Turystyka

Wakacyjne loty z Wrocławia – wracają popularne kierunki

Kolejna porcja dobrych wieści z lotniska we Wrocławiu. Po tym, jak daty wznowienia części połączeń ujawniły linie Ryanair, Wizz Air, Lufthansa i KLM, swoje międzynarodowe plany ogłosiły dziś Polskie Linie Lotnicze LOT. Linie udostępniają od lipca aż 13 kierunków wakacyjnych z Wrocławia. Za kilkanaście dni dostępne będą także loty czarterowe, m.in. do Grecji, Turcji i Bułgarii. Letnia siatka PLL LOT z wylotem z Wrocławia obowiązywać będzie od 3 lipca. Składa się z bezpośrednich rejsów do 13 popularnych europejskich kurortów w 5 krajach: Bułgarii, Włoszech, Grecji, Hiszpanii i Chorwacji. Bilety na wakacyjne rejsy LOT oferuje w bardzo atrakcyjnych cenach – już od 99 PLN. Połączenia #LOTnaWakacje są już dostępne w systemie rezerwacyjnym przewoźnika. #LOTnaWakacje z Wrocławia: 3 lipca – Burgas – poniedziałki i piątki 3 lipca – Rodos – w piątki 4 lipca – Korfu – soboty 4 lipca – Kavala – soboty 4 lipca – Dubrownik – soboty 5 lipca – Barcelona – niedziele 5 lipca – Kos – niedziele 6 lipca – Rzym Fiumicino – poniedziałki i czwartki 7 lipca – Santorini – wtorki 7 lipca – Kreta Heraklion – wtorki 8 lipca – Majorka – środy 8 lipca – Saloniki – środy 9 lipca – Kreta Chania – czwartki W sprzedaży dostępne są wszystkie miejsca w samolotach, ponieważ od lipca zniesiony zostanie limit pasażerów na pokładzie. – Warto było walczyć o zniesienie limitu i bardzo się cieszymy, że z niego zrezygnowano. To da przewoźnikom większą swobodę i przyspieszy powrót kolejnych kierunków – mówi Dariusz Kuś, prezes Portu Lotniczego Wrocław.  Wrocławskie lotnisko ma dobre informacje także odnośnie połączeń czarterowych. Wiadomo już bowiem, że od lipca z wylotem z Wrocławia dostępne są połączenia czarterowe do czterech krajów: Bułgaria, Albania, Turcja (Antalya, Bodrum i Izmir) oraz Grecja (Rodos, Zakynthos, Heraklion, Kos, Korfu, Kefalonia). – To bardzo popularne i oczekiwane przez pasażerów połączenia, ale liczymy na to, że sukcesywnie będziemy mogli informować o kolejnych kierunkach. Wdrożyliśmy niezbędne procedury i wprowadziliśmy odpowiednie środki ostrożności, zgodne z wytycznymi służb sanitarnych i Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Jesteśmy przygotowani do przyjęcia większej liczby podróżnych – mówi Dariusz Kuś. Dokąd innymi liniami? Ryanair wystartuje 1 lipca połączeniem do Palermo na Sycylii. W kolejnych dniach dołoży następne kierunki: Cagliari (Sardynia), Ateny, Malaga, Chania (Kreta), Barcelona Girona, Palma (Majorka), Teneryfa, Alicante oraz Malta. Z kolei Wizz Air już lata do Eindhoven, a niedługo poleci także do Oslo Torp, Reykjaviku, Dortmundu, Sztokholmu oraz do Bari. Poznaliśmy także pierwsze ruchy przewoźników sieciowych. 1 lipca uruchomienie połączeń z Wrocławia planuje Lufthansa. Te linie rozpoczną od przywrócenia rejsów do Frankfurtu, czyli swojego głównego hubu. Natomiast od 3 sierpnia ma powrócić połączenie do Amsterdamu, obsługiwane przez linie KLM.

Wakacyjne loty z Wrocławia – wracają popularne kierunki Dowiedz się więcej »

Z Kolejami Dolnośląskimi nad Stawy Milickie

Długi weekend to doskonała okazja na zapoznanie się z atrakcjami turystycznymi naszego regionu. Dla osób, które nie mają jeszcze sprecyzowanych planów, Koleje Dolnośląskie wraz ze Stawami Milickimi przygotowały specjalną ofertę. W ramach jednego biletu podróżni będą mogli dojechać bezpośrednio do Rudy Sułowskiej i podziwiać uroki Doliny Baryczy. Weekendowa oferta Kolei Po zakupie biletu Kolei Dolnośląskich do Milicza, pasażerowie mogą bezpłatnie skorzystać z autobusu, który dowiezie ich z milickiego dworca bezpośrednio do Rudy Sułowskiej. Na jej terenie znajduje się kompleks Stawów Milickich. Odjazd autobusu z Milicza do Rudy Sułowskiej planowany jest na godzinę 9:00. Natomiast powrotne połączenie, dowożące pasażerów do dworca kolejowego w Miliczu, zaplanowane jest na godzinę 17:20. Z powyższych udogodnień będzie można skorzystać zarówno w sobotę, jak i w niedzielę. – Jako największy przewoźnik w regionie czujemy się w obowiązku, aby mocno oddziaływać na rzecz odbudowy ruchu turystycznego w regionie. Dlatego w tym sezonie będziemy promować perły krajobrazowe i turystyczne Dolnego Śląska i zarazem pokazywać, że w każdy jego zakątek można bezpiecznie dotrzeć naszymi pociągami – mówi Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich. – Chcemy przy współpracy z samorządami i instytucjami kultury zachęcić Dolnoślązaków oraz turystów spoza regionu do odwiedzania największych atrakcji województwa, zapewniając przy tym możliwość dojazdu niemal „pod same drzwi” każdej z nich. Współpraca ze Stawami Milickimi to początek większego projektu, który zaprezentujemy w najbliższym czasie – kończy Rodak. Malownicze stawy z weekendowymi atrakcjami Stawy Milickie to jedne z najbardziej malowniczych terenów Dolnego Śląska. Kilometry kanałów wodnych i ścieżek rowerowych otoczone są wysokimi drzewami. Podczas spacerów warto wyposażyć się w lornetki, ponieważ teren Stawów Milickich to największy rezerwat ornitologiczny w Polsce. Otwarcie sezonu letniego to okazja do zapoznania się z historią największego w Europie kompleksu stawów znajdującego się w Parku Krajobrazowym Doliny Baryczy. W sobotę oraz niedziele odwiedzający będą mogli wziąć udział w kiermaszu lokalnych produktów oraz pokazach kulinarnych. Natomiast dla najmłodszych przygotowano grę terenową połączoną ze zwiedzaniem muzeów, znajdujących się na terenie Centrum Edukacyjno-Turystycznego Naturum. Dodatkowo, organizatorzy przygotowali dla odwiedzających rowerową wersje wycieczek Fotosafari, na trasie której można spotkać blisko 300 gatunków ptaków występujących w Dolinie Baryczy.

Z Kolejami Dolnośląskimi nad Stawy Milickie Dowiedz się więcej »

Rewitalizacja kolei na trasie Gryfów Śl. – Świeradów Zdrój

Samorząd Województwa Dolnośląskiego przejął dziś linie kolejowe nr 317 i 336 z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa-Zdroju. To kolejne trasy przejmowane od Polskich Kolei Państwowych w ramach planu przywracania ruchu pasażerskiego na nieczynnych liniach. Ruch pasażerski powróci na nią w ciągu najbliższych dwóch lat po wykonaniu niezbędnych prac rewitalizacyjnych. – Realizujemy nasz plan przejmowania i przywracania do życia linii kolejowych w regionie. Przykład zrewitalizowanej linii do Bielawy pokazuje jak bardzo oczekiwane wśród mieszkańców są nasze działania – mówi marszałek Cezary Przybylski z Bezpartyjnych Samorządowców. Linie kolejowe przejęte zostały przez dolnośląski samorząd od spółki PKP S.A., na mocy podpisanego dziś aktu notarialnego. Zrewitalizowane linie 317 i 336 będą prowadzić od czynnej stacji Gryfów Śląski, przez Mirsk, aż do uzdrowiska Świeradów-Zdrój. Całkowita długość trasy to 16,2 km. Dwa lata rewitalizacji i 20 minut podróży W grudniu ubiegłego roku Biuro Realizacji Inwestycji KOLTECH INWESTOR zostało wybrane na wykonawcę studium wykonalności tej inwestycji. Następnie Ministerstwo Infrastruktury wyraziło zgodę, by spółka PKP S.A. przekazała Województwu Dolnośląskiemu linie 317/336. Kolejnym krokiem ku odnowie regionalnego połączenia jest dzisiejsze podpisanie aktu notarialnego, które oficjalnie potwierdza przynależność linii 317/336 do majątku Województwa Dolnośląskiego. – To bardzo ważna trasa zarówno dla mieszkańców tego obszaru, jak i dla turystów korzystających z uzdrowisk w Świeradowie-Zdroju. Przywrócenie pasażerskich połączeń kolejowych na tej trasie przyczyni się do zwiększenia aktywności gospodarczej i społecznej regionu – mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu Województwa Dolnośląskiego, Bezpartyjni Samorządowcy. Szacowany koszt rewitalizacji tej linii to około 50 mln zł. Po zakończeniu wszystkich prac i oddaniu linii do użytku trasę od stacji Gryfów Śląski do Świeradowa-Zdroju będzie można pokonać w niespełna 20 minut. Krótka historia Kolei Gór Izerskich Uroczyste otwarcie linii kolejowej z Gryfowa Śląskiego do Mirska odbyło się 1 listopada 1884 roku. Następnie, w 1909 roku, dodano odcinek z Mirska do Świeradowa-Zdroju. Ostatni pociąg na tej linii przejechał w połowie lat dziewięćdziesiątych.

Rewitalizacja kolei na trasie Gryfów Śl. – Świeradów Zdrój Dowiedz się więcej »

Jak jeździmy MPK w Boże Ciało

Zmiany w organizacji – weekend czerwcowy W okresie weekendu czerwcowego zostaną wprowadzone następujące zmiany w organizacji komunikacji zbiorowej: 11 czerwca 2020 roku (czwartek – Boże Ciało) 1.        Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg niedzielnych rozkładów jazdy. 12 czerwca 2020 roku (piątek) 1.        Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg roboczych rozkładów jazdy.2.   Linie nocne będą kursowały wg rozkładów jazdy obowiązujący w nocy z piątku na sobotę. 13 czerwca 2020 roku (sobota) 1.        Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg sobotnich rozkładów jazdy. 14 czerwca 2020 roku (niedziela) 1.        Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg niedzielnych rozkładów jazdy.

Jak jeździmy MPK w Boże Ciało Dowiedz się więcej »

Koleje Dolnośląskie ogłaszają przetarg na projekt hali

Koleje Dolnośląskie planują rozbudowę swojego zaplecza technicznego. Spółka ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej hal serwisowych. Nowa infrastruktura umożliwi spółce samodzielne wykonywanie przeglądów i napraw taboru. Postępowanie na dokumentację projektową to pierwszy etap zaplanowanej rozbudowy zaplecza technicznego dolnośląskiego przewoźnika, które znajduje się w Legnicy. Działająca od stycznia 2018 roku przy ul. Pątnowskiej hala przeglądowo-naprawcza pozwala na serwisowanie i wykonywanie przeglądów wykorzystywanego taboru elektrycznego i spalinowego do poziomu P3. Rozbudowując kompleks Koleje Dolnośląskie chcą w przyszłości samodzielnie wykonywać naprawy i przeglądy okresowe pociągów do poziomu P4. Przyczyni się to do zmniejszenia wydatków na serwisowanie pojazdów kupowanych kilka lat temu. – Wobec stale rosnących na rynku stawek za przeglądy okresowe, inwestycja we własne zaplecze pozwoli nam na znaczne ograniczenie tych kosztów – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich. – Dzięki nowej hali serwisowej Koleje Dolnośląskie będą praktycznie samowystarczalne w zakresie serwisowania taboru. Chcemy docelowo przenieść do niej przeglądy na poziomach P3 i P4, a w obecnie istniejącej realizować poziomy P1 i P2 – wyjaśnił. Projekt do końca roku Plany spółki zakładają rozbudowę istniejącej bazy serwisowo-remontowej o kompleks hal wraz z ich wyposażeniem, zapewniającym swobodę napraw i przeglądów okresowych posiadanego taboru. Hala główna ma posiadać cztery tory serwisowe o długości 120 metrów, z których jeden będzie dedykowany na całoroczną, nowoczesną myjnię automatyczną. Koleje Dolnośląskie chcą wyposażyć się również w m.in. tokarkę podtorową, instalację do opróżniania nieczystości oraz nową stację paliw. Ogłoszony przetarg obejmuje wykonanie pełnej dokumentacji projektowej dotyczącej rozbudowy zaplecza technicznego. Wykonawca będzie odpowiedzialny także za przygotowanie wizualizacji 3D planowanej hali, opracowanie przedmiaru robót oraz pełnego kosztorysu inwestycji. Koleje Dolnośląskie oczekują zakończenia prac projektowych przez wykonawcę do 31 grudnia 2020 r. Rozpoczęcie budowy zaplecza jest planowane na trzeci kwartał 2021 roku, natomiast uruchomienie nowego, w pełni funkcjonalnego kompleksu serwisowo-remontowego może nastąpić w pierwszym kwartale 2023 roku. Duże inwestycje na Dolnym Śląsku Spółka równocześnie jest w trakcie trzech przetargów na zakup nowych pociągów. W toczących się postępowaniach Koleje Dolnośląskie chcą zamówić pięć elektrycznych zespołów trakcyjnych, dwa spalinowe oraz dwa hybrydowe z dwusystemowym napędem elektryczno-spalinowym. Otwarcie ofert w dwóch ostatnich odbędzie się 5 czerwca.

Koleje Dolnośląskie ogłaszają przetarg na projekt hali Dowiedz się więcej »

Kolej plus szansą dla mniejszych regionów

26 maja 2020 r. minister infrastruktury Andrzej Adamczyk poinformował o rozpoczęciu przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA naboru wniosków od samorządów do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus. Dzięki realizacji Programu możliwe będzie przywrócenie połączeń kolejowych do miast, które nie mają dostępu do kolei. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego. Zwiększy się atrakcyjność i możliwość rozwoju gospodarczego mniejszych regionów. Program skierowany jest przede wszystkim do jednostek samorządu terytorialnego zainteresowanych rozwojem infrastruktury kolejowej na swoim terenie, przy uwzględnieniu potrzeb komunikacyjnych mieszkańców. Program zakłada realizację inwestycji liniowych, tj. modernizację istniejących lub budowę nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, np. budowę nowych przystanków, mijanek czy łącznic kolejowych. Warunki naboru Ogłoszony przez PKP PLK nabór składa się z dwóch etapów. W pierwszym – przez okres 90 dni – przyjmowane będą od jednostek samorządu terytorialnego w formie formularza, zgłoszenia projektu, pomysły inwestycyjne. Następnie zgłoszenia będą oceniane pod względem formalnym i kwalifikowane do etapu drugiego. W etapie drugim samorządy będą miały 12 miesięcy na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Możliwości powrotu i rozwoju kolejowych połączeń Możliwości powrotu i rozwoju kolejowych połączeń zapewnia dofinansowanie ze środków Programu, które wynosi 85 proc. Pozostałe 15 proc. stanowić będą środki własne samorządów. Budżet Kolej Plus wynosi 5,6 mld zł, co przy 15 proc. udziale samorządów daje możliwość zrealizowania inwestycji o wartości 6,6 mld zł. Zadania realizowane w ramach Programu mogą obejmować opracowanie dokumentacji projektowo-technicznej  lub opracowanie dokumentacji projektowo- technicznej wraz z realizacją robót. Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku.

Kolej plus szansą dla mniejszych regionów Dowiedz się więcej »

Przewijanie do góry