Rewitalizacja kolei na trasie Gryfów Śl. – Świeradów Zdrój

Samorząd Województwa Dolnośląskiego przejął dziś linie kolejowe nr 317 i 336 z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa-Zdroju. To kolejne trasy przejmowane od Polskich Kolei Państwowych w ramach planu przywracania ruchu pasażerskiego na nieczynnych liniach. Ruch pasażerski powróci na nią w ciągu najbliższych dwóch lat po wykonaniu niezbędnych prac rewitalizacyjnych. – Realizujemy nasz plan przejmowania i przywracania do życia linii kolejowych w regionie. Przykład zrewitalizowanej linii do Bielawy pokazuje jak bardzo oczekiwane wśród mieszkańców są nasze działania – mówi marszałek Cezary Przybylski z Bezpartyjnych Samorządowców. Linie kolejowe przejęte zostały przez dolnośląski samorząd od spółki PKP S.A., na mocy podpisanego dziś aktu notarialnego. Zrewitalizowane linie 317 i 336 będą prowadzić od czynnej stacji Gryfów Śląski, przez Mirsk, aż do uzdrowiska Świeradów-Zdrój. Całkowita długość trasy to 16,2 km. Dwa lata rewitalizacji i 20 minut podróży W grudniu ubiegłego roku Biuro Realizacji Inwestycji KOLTECH INWESTOR zostało wybrane na wykonawcę studium wykonalności tej inwestycji. Następnie Ministerstwo Infrastruktury wyraziło zgodę, by spółka PKP S.A. przekazała Województwu Dolnośląskiemu linie 317/336. Kolejnym krokiem ku odnowie regionalnego połączenia jest dzisiejsze podpisanie aktu notarialnego, które oficjalnie potwierdza przynależność linii 317/336 do majątku Województwa Dolnośląskiego. – To bardzo ważna trasa zarówno dla mieszkańców tego obszaru, jak i dla turystów korzystających z uzdrowisk w Świeradowie-Zdroju. Przywrócenie pasażerskich połączeń kolejowych na tej trasie przyczyni się do zwiększenia aktywności gospodarczej i społecznej regionu – mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu Województwa Dolnośląskiego, Bezpartyjni Samorządowcy. Szacowany koszt rewitalizacji tej linii to około 50 mln zł. Po zakończeniu wszystkich prac i oddaniu linii do użytku trasę od stacji Gryfów Śląski do Świeradowa-Zdroju będzie można pokonać w niespełna 20 minut. Krótka historia Kolei Gór Izerskich Uroczyste otwarcie linii kolejowej z Gryfowa Śląskiego do Mirska odbyło się 1 listopada 1884 roku. Następnie, w 1909 roku, dodano odcinek z Mirska do Świeradowa-Zdroju. Ostatni pociąg na tej linii przejechał w połowie lat dziewięćdziesiątych.

Rewitalizacja kolei na trasie Gryfów Śl. – Świeradów Zdrój Dowiedz się więcej »

Jak jeździmy MPK w Boże Ciało

Informacje Dolnośląskie, Turystyka / Maria Nawrot

Zmiany w organizacji – weekend czerwcowy W okresie weekendu czerwcowego zostaną wprowadzone następujące zmiany w organizacji komunikacji zbiorowej: 11 czerwca 2020 roku (czwartek – Boże Ciało) 1. Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg niedzielnych rozkładów jazdy. 12 czerwca 2020 roku (piątek) 1. Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg roboczych rozkładów jazdy.2. Linie nocne będą kursowały wg rozkładów jazdy obowiązujący w nocy z piątku na sobotę. 13 czerwca 2020 roku (sobota) 1. Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg sobotnich rozkładów jazdy. 14 czerwca 2020 roku (niedziela) 1. Wszystkie linie tramwajowe i autobusowe będą kursowały wg niedzielnych rozkładów jazdy.

Jak jeździmy MPK w Boże Ciało Dowiedz się więcej »

Koleje Dolnośląskie ogłaszają przetarg na projekt hali

Biznes, Turystyka / Maria Nawrot

Koleje Dolnośląskie planują rozbudowę swojego zaplecza technicznego. Spółka ogłosiła przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej hal serwisowych. Nowa infrastruktura umożliwi spółce samodzielne wykonywanie przeglądów i napraw taboru. Postępowanie na dokumentację projektową to pierwszy etap zaplanowanej rozbudowy zaplecza technicznego dolnośląskiego przewoźnika, które znajduje się w Legnicy. Działająca od stycznia 2018 roku przy ul. Pątnowskiej hala przeglądowo-naprawcza pozwala na serwisowanie i wykonywanie przeglądów wykorzystywanego taboru elektrycznego i spalinowego do poziomu P3. Rozbudowując kompleks Koleje Dolnośląskie chcą w przyszłości samodzielnie wykonywać naprawy i przeglądy okresowe pociągów do poziomu P4. Przyczyni się to do zmniejszenia wydatków na serwisowanie pojazdów kupowanych kilka lat temu. – Wobec stale rosnących na rynku stawek za przeglądy okresowe, inwestycja we własne zaplecze pozwoli nam na znaczne ograniczenie tych kosztów – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich. – Dzięki nowej hali serwisowej Koleje Dolnośląskie będą praktycznie samowystarczalne w zakresie serwisowania taboru. Chcemy docelowo przenieść do niej przeglądy na poziomach P3 i P4, a w obecnie istniejącej realizować poziomy P1 i P2 – wyjaśnił. Projekt do końca roku Plany spółki zakładają rozbudowę istniejącej bazy serwisowo-remontowej o kompleks hal wraz z ich wyposażeniem, zapewniającym swobodę napraw i przeglądów okresowych posiadanego taboru. Hala główna ma posiadać cztery tory serwisowe o długości 120 metrów, z których jeden będzie dedykowany na całoroczną, nowoczesną myjnię automatyczną. Koleje Dolnośląskie chcą wyposażyć się również w m.in. tokarkę podtorową, instalację do opróżniania nieczystości oraz nową stację paliw. Ogłoszony przetarg obejmuje wykonanie pełnej dokumentacji projektowej dotyczącej rozbudowy zaplecza technicznego. Wykonawca będzie odpowiedzialny także za przygotowanie wizualizacji 3D planowanej hali, opracowanie przedmiaru robót oraz pełnego kosztorysu inwestycji. Koleje Dolnośląskie oczekują zakończenia prac projektowych przez wykonawcę do 31 grudnia 2020 r. Rozpoczęcie budowy zaplecza jest planowane na trzeci kwartał 2021 roku, natomiast uruchomienie nowego, w pełni funkcjonalnego kompleksu serwisowo-remontowego może nastąpić w pierwszym kwartale 2023 roku. Duże inwestycje na Dolnym Śląsku Spółka równocześnie jest w trakcie trzech przetargów na zakup nowych pociągów. W toczących się postępowaniach Koleje Dolnośląskie chcą zamówić pięć elektrycznych zespołów trakcyjnych, dwa spalinowe oraz dwa hybrydowe z dwusystemowym napędem elektryczno-spalinowym. Otwarcie ofert w dwóch ostatnich odbędzie się 5 czerwca.

Koleje Dolnośląskie ogłaszają przetarg na projekt hali Dowiedz się więcej »

Kolej plus szansą dla mniejszych regionów

Biznes, Informacje Dolnośląskie, Turystyka / Maria Nawrot

26 maja 2020 r. minister infrastruktury Andrzej Adamczyk poinformował o rozpoczęciu przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA naboru wniosków od samorządów do Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus. Dzięki realizacji Programu możliwe będzie przywrócenie połączeń kolejowych do miast, które nie mają dostępu do kolei. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego. Zwiększy się atrakcyjność i możliwość rozwoju gospodarczego mniejszych regionów. Program skierowany jest przede wszystkim do jednostek samorządu terytorialnego zainteresowanych rozwojem infrastruktury kolejowej na swoim terenie, przy uwzględnieniu potrzeb komunikacyjnych mieszkańców. Program zakłada realizację inwestycji liniowych, tj. modernizację istniejących lub budowę nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, np. budowę nowych przystanków, mijanek czy łącznic kolejowych. Warunki naboru Ogłoszony przez PKP PLK nabór składa się z dwóch etapów. W pierwszym – przez okres 90 dni – przyjmowane będą od jednostek samorządu terytorialnego w formie formularza, zgłoszenia projektu, pomysły inwestycyjne. Następnie zgłoszenia będą oceniane pod względem formalnym i kwalifikowane do etapu drugiego. W etapie drugim samorządy będą miały 12 miesięcy na opracowanie wstępnego studium planistyczno-prognostycznego. Możliwości powrotu i rozwoju kolejowych połączeń Możliwości powrotu i rozwoju kolejowych połączeń zapewnia dofinansowanie ze środków Programu, które wynosi 85 proc. Pozostałe 15 proc. stanowić będą środki własne samorządów. Budżet Kolej Plus wynosi 5,6 mld zł, co przy 15 proc. udziale samorządów daje możliwość zrealizowania inwestycji o wartości 6,6 mld zł. Zadania realizowane w ramach Programu mogą obejmować opracowanie dokumentacji projektowo-technicznej lub opracowanie dokumentacji projektowo- technicznej wraz z realizacją robót. Program Kolej Plus zaplanowano do realizacji do 2028 roku.

Kolej plus szansą dla mniejszych regionów Dowiedz się więcej »

Zerowy VAT dla turystyki ?

Gastronomia, Informacje Dolnośląskie, Turystyka / Maria Nawrot

Turystyka to jedna z kluczowych dziedzin gospodarki zarówno Dolnego Śląska, jak i całego kraju. Dzisiejsza sytuacja w tej branży, spowodowana epidemią koronawirusa, wymaga zdecydowanych działań, dlatego samorząd województwa dolnośląskiego zaproponował czasowe obniżenie stawki VAT na usługi turystyczne. – Turystyka znacząco wpływa na funkcjonowanie Dolnego Śląska, kreując zatrudnienie, ale też rozwój regionalny. Już w marcu powołałem specjalny zespół koordynujący prace w zakresie pomocy branży turystycznej. Teraz przedstawiamy propozycje konkretnego działania, które może przynieść korzyść podnoszącej się z kryzysu turystyce na Dolnym Śląsku – wyjaśnia marszałek Cezary Przybylski. Zadaniem zespołu było przede wszystkim opracowanie działań zmierzających do łagodzenia negatywnych skutków koronawirusa dla branży turystycznej, przyjmowanie postulatów, wniosków i propozycji rozwiązań zgłaszanych przez podmioty z branży turystycznej oraz stałe monitorowanie sytuacji na rynku usług turystycznych. Propozycja przedstawiona Premierowi RP zakłada obniżenie stawek VAT na usługi turystyczne oraz te ściśle związane z turystyką z obecnie obowiązujących na 0% przez okres 12 miesięcy. Mowa tu m.in. o usługach hotelarskich i pozostałych związanych z zakwaterowaniem, usług związanych z wyżywieniem, usług związanych z działalnością miejsc historycznych, czy obszarów i obiektów ochrony przyrody. – Jesteśmy przekonani, że takie rozwiązanie pozwoli odbudować potencjał branży turystycznej, ułatwi wychodzenie z kryzysu i uchroni wiele miejsc pracy. Potrzebujemy konkretnych działań, które wesprą przedsiębiorców na Dolnym Śląsku. W ten sposób uzupełnimy ofertę przedstawioną w Dolnośląskim Pakiecie Gospodarczym – dodaje Michał Bobowiec, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.

Zerowy VAT dla turystyki ? Dowiedz się więcej »

Koleje Dolnośląskie przywracają połączenia

Turystyka / Maria Nawrot

Wybrane pociągi Kolei Dolnośląskich wrócą na swoje trasy od piątku, 1 maja. Zmiany obejmą w sumie 18 połączeń, których kursowanie było do tej pory skrócone lub zawieszone. Najwięcej połączeń pojawi się w weekendowych rozkładach jazdy. Decyzję o wznowieniu części połączeń Koleje Dolnośląskie podjęły w porozumieniu z samorządem województwa dolnośląskiego. Nadal obowiązują jednak pozostałe zmiany rozkładu jazdy wprowadzone przez spółkę 20 marca oraz 19 kwietnia 2020 r. – Staramy się dynamicznie reagować na zmieniającą się sytuację epidemiczną i gospodarczą. Biorąc pod uwagę ostatnie decyzje rządu dotyczące odmrażania gospodarki, otwierające m.in. galerie handlowe, obiekty kulturalne czy też hotele, zdecydowaliśmy o wznowieniu części połączeń – powiedział Bartłomiej Rodak, rzecznik prasowy Kolei Dolnośląskich. Więcej połączeń weekendowych Połączenia zostaną wznowione głównie na trasach łączących dolnośląskie miasta ze stolicą województwa, a także na odcinkach prowadzących do regionów turystycznych. Pasażerowie będą mogli skorzystać zwłaszcza ze zwiększonej liczby pociągów w weekendy. – Stale monitorujemy frekwencję na poszczególnych trasach a decyzje dotyczące każdego połączenia są poddawane szczegółowej analizie. Zdajemy sobie jednak sprawę, że wobec stopniowo znoszonych przez rząd ograniczeń i zarazem zbliżającego się sezonu turystycznego Dolnoślązacy potrzebują dodatkowych kursów. – wyjaśnił Bartłomiej Rodak. – To element szerszego, ale zarazem elastycznego planu przywracania połączeń, nad którym pracujemy. Przywrócone zostaną dodatkowe połączenia na trasach między Lubaniem Śląskim i Wrocławiem, Legnicą i Żarami, Wrocławiem i Bielawą, Wrocławiem i Trzebnicą, Wrocławiem i Kudową Zdrój, Legnicą i Kamieńcem Ząbkowickim, Wrocławiem i Kłodzkiem, Wrocławiem i Wałbrzychem oraz Wrocławiem i Legnicą. Nastąpi również zmiana częstotliwości kursowania pociągu z Żar (odjazd 11:11) do Legnicy (12:29), który będzie teraz kursował codziennie, oraz pociągu z Kłodzka (odjazd 17:08) do Wrocławia Głównego (przyjazd 18:35), który będzie kursował od poniedziałku do piątku oprócz świąt. Zmiany obejmą też okresowe skrócenie relacji z Legnicy do Kłodzka o 6:21 oraz w stronę powrotną z Kłodzka o 12:55, która w soboty, niedziele i święta kursować będzie do Kamieńca Ząbkowickiego. Przywrócone do pełnej relacji zostanie natomiast połączenie z Głogowa (odjazd 8:37) do Wrocławia (przyjazd 10:39), które czasowo było skrócone do Legnicy (przyjazd 9:35). Pełna lista zmian dostępna jest na stronie internetowej przewoźnika (kliknij).

Koleje Dolnośląskie przywracają połączenia Dowiedz się więcej »